Тодор Воденов: Ние можем да ремонтираме украинската техника. Минимумът за ремонт на един танк е месец – месец и половина

"Минимумът за ремонт на един танк е месец – месец и половина". Това заяви в интервю за предаването "Неделя 150" на програма "Хоризонт" на БНР Тодор Воденов, председател на Националния синдикат "Отбрана".
"Никога танковете не идват един по един. Има поточни линии, по които се работи. Украинците си имат техни резервни части, не бива да се заблуждаваме. Необходимо е да се знае, че ние също разполагаме със стратегически резерв. Този стратегически резерв би могъл да бъде използван. Ние можем да ремонтираме украинската техника, доказали сме способностите си още от времето на Варшавския договор," коментира той.
"На 15 март имахме заседание в един от нашите заводи на холдинга, там беше и заместник-министър Петков (заместник-министърът на отбраната Александър Петков, бел. ред.). Попитахме го пряко дали сме обявени от Русия за вражеска държава, той каза, че няма официална информация. Ние ахнахме, но продължихме да работим заедно. След това ни беше казано, че е необходимо всичките действия, свързани с дейността на заводите, да минават едва ли не през разрешението на руската държава. Колегите, които са от страната на работодателите, казаха, че ще работят и с украинците и това беше посрещнато с едно неодобрение от страна на политическото ръководство", коментира още Тодор Воденов.
Председателят на Националния синдикат "Отбрана" обясни, че не получават разбиране от страна на ръководните кадри в страната, че българската военна техника трябва да бъде ремонтирана и модернизирана.
"Държавата може да организира ресурс, освен тези 1000 души, които работят в холдинг "Терем“, могат да се намерят специалисти, които имаме на разположение – да работят в холдинга, да извършат тези дейности, да си получат възнагражденията и когато след това тази кампания приключи, да бъдат освободени след време. През последните няколко години доста писма сме написали до ръководните кадри в страната – на въоръжените сили, на Министерски съвет, до президентството, че холдинг "Терем“ е необходим, че трябва да бъде модернизирана техниката, че армията разполага с доста стара техника, но не ни беше обърнато никакво внимание. По-миналата година имахме среща с генералитета след "голямо боричкане“ и пак не получихме разбиране, че техниката трябва да бъде ремонтирана и модернизирана," обясни Воденов.
"Необходимо е да има държавна политика в областта на набиране на кадри, които да бъдат назначени на работа чрез Министерството на труда и социалната политика, защото в Търговище работят малко над 220 души и за да могат да се извършват съвсем навременни ремонти, е необходимо да бъдат назначени хора, да работят поточните линии, да може да се работи на пълни обороти, както казваха през времето на комунизма", добави още Тодор Воденов.
ТЕРЕМ холдинг е държавна компания на Министерство на отбраната, специализирана в извършването на ремонт, модернизация и логистична поддръжка на авиационна техника, кораби и плавателни средства, автобронетанкова техника, стрелково, артилерийско, ракетно въоръжение и боеприпаси, радиолокационни средства и комуникационна техника.
Какво можем да ремонтираме в „ТЕРЕМ – ХАН КРУМ“ ЕООД
„ТЕРЕМ – ХАН КРУМ“ ЕООД е наследник на основания през 1966 г. военно-ремонтен завод „Хан Крум“ с предмет на дейност ремонт на автомобилни двигатели и радиоремонт; ремонт на танкове и производство на нови детайли, възли и агрегати за бронетанковата техника на въоръжение в Българската армия. Това става ясно от официалния сайт на Холдинг "ТЕРЕМ".
„ТЕРЕМ – ХАН КРУМ“ ЕООД е разположен в Западна индустриална зона на гр. Търговище, на главния път София-Варна; на обща площ 296 дка, от които застроени площи – 156 дка.
Инфраструктурата на завода включва: административни сгради; производствени помещения; складово стопанство с голям капацитет за съхранение на химикали, суровини, материали, резервни части и горива; комуникации - освен вътрешно-заводска пътна мрежа заводът разполага с вътрешни коловозни линии, свързани с националната жп-мрежа.
Заводът разполага с полигон за пробегови изпитания на ремонтираната техника с бетонни писти, естакади, канали за техническо обслужване и изпитания във водна среда.
В Дружеството е въведена интегрирана система за качество, отговаряща на изискванията на ISO 9001 2015 – Система за управление на качеството; ISO 14001 2015– управление на околната среда и BS OHSAS 18001 – управление на ЗБУТ, както и в съответствие с изискванията на НАТО за осигуряване на качество при проектиране, разработване и производство по AQAP 2010.
Дейности:
Ремонт на БТТ:
Заводът извършва в пълен обем и в съответсвие с лицензната технология основен ремонт и модернизация на Бронетанкова Техника:

- Танкове T-54, T-55, T-62, T-72, T-72M и на БМП-1;
- Производство на резервни части за МТ-ЛБ;
- Продуктовата листа обхваща и модернизацията на Т54 в Т-54А; на Т-55 в Т-55АМ-2/Т-55МБТ/; БТР60ПБ в БТР60 ПБ-МД1.
Капитален ремонт на:
- Двигатели: B-46; B-55; B-55B; D-12; B-55Y; B-54T; B-54P; B-401; B-30; B-31; 2D-16B; 3D-12A; D12A-525; B2-450AB-C3; A-650; D-12H500C2-turbo; UTD-20; B-6; BD-6; D-6; UD-6; UD-6-250TK; 1D6; ЯМЗ-238; ЯМЗ-240;
- Оръдия Д-10/100mm/; 2A20/115mm/; 2A46/125mm/; 2A28/за БМП-1/;
- Радиостанции Р-123; Р-173; ТРУ-124.
Източник: "Епицентър.бг"